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はい!こんにちは!
TED尾崎です。
トヨタ社長の章男さんが
アップルに釘を差しました。
ですよね~としか
言えませんが
だいたい実感として
購入してから手放すまで
iPhoneは3年位ですか
それ以上はもうダメみたいな
風潮が世の中にあります。
僕のは6Sだから購入後5年位
かなり持っている方
ではないかと思います。
PCは「サーフェス5」
を使っていますが
これは2年持たずにバッテリーを
交換しました。
いわゆるハズレを引いたという感じ
ですけど
バッテリー交換って高いんですよね。
ここで儲けているんじゃなかろうか
どのメーカーも
適度に壊れて買い替えを促す
みたいなのがIT系商品かなあ
などと感じています。
その思想を車に持ち込まれても
困るということなのでしょう。
車が適度に壊れたら
人命に関わりますからね~
岡崎市を走っていると
昔のトヨタ車とか
たくさん走っています。
リーガルは手入れさえすれば
10年もつと言うと
すげ~と言われますけど
車はその比じゃないというか
20年もの、30年ものが
平気で走っているわけで
それだけ持たせられるようにする
部品メーカーから
すり合わせをしての完成までを導く
完成車メーカーまでの
努力たるや半端じゃないと
思います。
そして世の中の大半は
そのレベルを当たり前
と思いこんでいる
わけで。
道を走っている車で
古い車も
まあまあ走っているメーカーと
新車ばかり走っているメーカーが
ありますが。
それがメーカーとしての
実力の差なんだろうな
と思います。
そんなことはないでしょうけど
iCar1が出てから
毎年iCarの新型が出て
3くらいが出たあたりで
当然のように壊れて
買い替えサイクルに
なっていくなんてのは
悪夢だろうなあ。
…ないでしょうけど…
ないよね?
車って他の工業製品と違って
愛着が湧きやすいものだけに
ユーザーの目も厳しく
良くも悪くも騒がれます。
実は言うのもおこがましいですが
リーガルってトヨタに似ているな
と思うのです。
(一応ではありますが)
業界No.1企業で質実剛健を旨とし
愛着を持ってくれるユーザーが多い
というのが共通した特徴
ではないかと思っています。
そして意味は違えど
どちらも海外の脅威に
さらされているという点も。
40年でも持つ商品と
それを支える会社
いろいろな意味で見習いたい
矜持です。
なんというか
IT Carに負けるな!
と思います。
では、また明日!
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